Nell’intervento svolto ad Atene alla riunione interparlamentare dei paesi europei sulle problematiche della rete trans-europea dei trasporti ho voluto valorizzare il ruolo del porto di Gioia Tauro come nodo strategico delle interconnessioni continentali e mediterranee.
Ho, inoltre, sollecitato la rimozione delle criticità rappresentate dalle carenze infrastrutturali in riferimento al corridoio Helsinki-La Valletta.
In particolare ho sottolineato come il completamento dell’asse viario dell’E 90 (ex SS 106) dovrà essere anche a carico del bilancio europeo e la necessità di accelerare la realizzazione degli interventi di ammodernamento e velocizzazione dell’asse ferroviario Salerno–Reggio Calabria–Palermo–Catania.
Per il completamento di quest’ultima opera rimane tuttora inevaso l’impegno di circa 35 miliardi di euro.
Anche per queste opere è necessario, insieme alla modifica delle regole del patto di stabilità, l’intervento della Banca Europea degli Investimenti o il ricorso al Project Bond.
RASSEGNA STAMPA
Ansa del 17 marzo 2014
Agi del 17 marzo 2014
Agi del 17 marzo 2014 2
L’Ora della Calabria 18 marzo 2014
